关于新联
一季度全国城市拥堵排名:北京上海排前两名
作者:管理员 发布:2015年5月12日 浏览次数: 808


        近日,一家知名导航公司发布了《2015年第一季度中国主要城市交通分析报告》,全国45个重点城市拥堵排名中,北京居首,其次为上海、济南、杭州等,南京则列第26名。而一年前,该公司发布的2014年一季度城市交通分析报告,南京全国排名第6。一年时间,南京排名从第6降至第26,对于这一情况,该公司一位负责人称之为“南京现象”,南京的道路交通状况变化为何如此之大?近日,现代快报记者就此采访了南京市交管局。通讯员宁交轩现代快报记者王瑞

        数据

        南京拥堵排名从6降到26

        去年,一家知名导航公司首次推出了中国“十大堵城”排行榜,它是将3亿导航用户作为数据蓝本,在此基础上,基于大数据计算出了全国拥堵城市排名。具体来说,就是按照正常情况下多长时间走完的路,来对比中国各大城市实际所用时间,得出一个比值,比值越高,证明城市堵车越严重。比如平均10分钟走完的路,在某个城市需要花费30分钟才能走完,那么这个比值,即拥堵延时指数就是3.0。

2014年第一季度,这家导航公司首次发布的拥堵排名显示,南京的拥堵延时指数为2.29,平时延时时间为21.74分钟,平时速度为24.18公里/小时。同年第二季度,数据显示南京已经退出“前十”。到了第三季度,在参与排名的城市中,已经退至第21位,意味着南京拥堵情况已经大为改善。而在2015年第一季度,南京的拥堵排名有了进一步下降,排名至26位,全天平均拥堵延时指数为1.48。

        释疑

        车越来越多,为何路况越来越好?

        值得一提的是,2014年一整年南京市汽车保有量从年初146万辆,增长至172万辆,而这一数据仍在不断增加。今年3月,这个数字已经升至180万辆。“平均每天都有1000辆新车上牌。”南京车管所的一位工作人员对记者说。在汽车保有量不断增加的同时,南京的交通拥堵状况为何还会大为好转?对此,一位交管人士在接受记者采访时表示,这与道路建设有分不开的关系。“2014年至今,经过改造的3条快速环线贯通,促使交通格局产生了新的变化。”

        三条快速环线

        明显让车速变快

        随着城北快速路于2014年正式贯通,打通了江南环的最后一个节点,目前南京已形成了快速内环、绕城公路和江南环这三条快速环线,越来越多的市民选择最适合自己的道路通行。据了解,在2013年年底,绕城公路日均车流量只有5万。如今,这个数字已达11.7万,江南环的车流量也在逐渐上升,这代表着新的交通格局正逐渐形成,各条道路车流压力也趋于均衡。

        借“青奥”契机

        大力发展道路建设

        采访中现代快报记者了解到,去年政府部门抓住“青奥会”发展契机,大力开展城市道路建设,打通路网结构,提升道路通行能力。围绕全市主要交通节点,南京交管部门组织专门力量,开展易堵节点研判分析,推行“一点一策”治理。截至目前,累计调整260个易堵路口交通渠化,儿童医院、中山门等10处节点得到有效治理,通行效率获得显著提升。

        同时,加速公交路网建设。去年全市新增公交专用道12条,主城区纵轴线公交路网全部贯通,河西片区主干道实现公交路网全部覆盖。交管部门还充分利用交通信号联网与地面公交优先控制系统,率先在建邺区实现3辆有轨电车和600辆公交车优先通行,当公交车在抵达路口时,信号灯会根据路口交通状况,适当延长绿灯时间或缩短红灯时间,方便公交车通行。

        挖掘停车资源

        严查乱停乱放

        此外,为有效缓解“停车难、停车乱”对城市交通的影响,南京交管部门围绕停车管理难题,从疏、堵结合两方面加大治理力度。一方面,深入摸排道路停车资源,累计在江南六区新增路内泊位22065个(主次干道8978个),主次干道夜间限时免费泊位2025个,学校门前限时停车泊位490个,并通过设置8个微循环片区、15条单行线,挖掘路内泊位493个。另一方面,推行属地化考核、社会化清拖、联动化执法和杠杆化收费,对主次干道违停一律落实“100元记3分”上限处罚,全面推动了全市停车环境的优化升级。

        可仅仅依靠以上几点是远远不够的,上海新联纬讯科技发展有限公司自主研发的一款采用动态模式识别技术,借助视频采集手段并通过嵌入技术和多媒体技术来实现的对移动物体和事件进行跟踪、统计、分析、追溯、报警的高科技产品NEWLANWISE® IVS智能视频识别系统——电子眼(客流眼),可以有效地解决这个问题。“新联纬讯客流眼”针对各主要道路、广场、出入口采用智能视频技术来获取车流或客流信息,通过对智能视频系统采集的信息进行及时的分析来完成实时车辆统计和拥挤度信息,为客(车)流信息分析、客(车)流诱导策略制定、客(车)流信息发布奠定基础。为我们的道路畅通和出行安全尽一份智慧安全之力!目前,交管局交通指挥大厅已经启动了视频监控两级巡查机制,依托24个高空监控整体巡视,遇警情利用1323处地面监控拉近确认,就近调警、快速处置,有力保障了城市路面交通安全畅通。

新联科技 版权所有 | 联系我们 | IDS/AVS信息发布系统 | 网站设计制作:金城达 2009  沪ICP备05015856号-3